三一大道瀏陽河大橋全線通車掃二維碼看視頻(王志偉/攝像 賀菲菲/剪輯)↑昨日上午10時,京港澳高速公路長沙連接線三一大道瀏陽河大橋雙向完工通車。王志偉 攝本報訊(記者 吳鑫礬 通訊員 江鑽)昨日上午10時,在三一大道瀏陽河大橋,隨著南半幅西橋頭的紅色隔離欄被撤出,等候已久的車流從西往東駛上大橋,自此,施工近兩年的三一大道瀏陽河大橋順利完工通車。記者體驗發現,從四方坪走三一大道瀏陽河大橋至京港澳關鍵字高速長沙收費站,全程僅需5分鐘左右,方便快捷。
  昨日上午9時50分,在三一大道瀏陽河大橋西頭,等待南半幅通車的車輛排起了長龍。家住四方坪的市民向宇介紹,他在湖南廣電附近工作,瀏陽河橋成了上下班的必經之路。一個月前大橋北半幅通車後,使得走了兩年之久的鋼便橋成為歷史,行車速度辦公室出租快了,行駛中也少了顛簸感。但是,由於北半幅的4個車道被隔離欄一分為二,東西雙向車流在通行速度上還是受到了影響。
  上午10時,原本封閉的大橋南半幅準時通車,而北半幅路中間的隔離欄在同步拆除。記者駕車體驗發現,由於大橋單幅均為4車道,車輛上下橋不再需要排隊等候。同時,橋面採用瀝青路面,車輛以每小時60公里行駛,但車內的胎噪室內裝潢聲很小,也沒有了之前通過鋼便橋的顛簸感。駕車一路向東,可通過匝道轉上萬家麗路,也可一路直達京港澳高速長沙收費站,而從三一大道瀏陽河大橋西頭到京港澳高速長沙收費站,全程僅耗時5分鐘左右。
  除了可供車輛通行,大橋南北半幅都修建有4烤肉.5米寬的人行道,可供市民步行通過瀏陽河大橋,並用欄桿與機動車道徹底隔離,確保行人和機動車的安全。同時,大橋上每3米左右修建有排水通道,確保大橋在陰雨天氣時排水順暢。
  三搜尋行銷一大道瀏陽河大橋
  三一大道瀏陽河大橋長828米,總寬42米,雙向8車道,是瀏陽河長沙段最寬的橋梁,預計可承載日均6萬車次的通行量。同時,老瀏陽河大橋主跨寬度50米,為7級航道,而新大橋建成後,升級為6級航道,主跨達到96米,並比原來老橋的高度提高7米,通航能力也成倍增加。
  三一大道瀏陽河大橋於2012年1月16日開工建設,大橋施工採用平行施工法,即南北兩幅橋同時施工,將原本預計的36個月的施工工期縮短到23個月,不到兩年就建成通車。  (原標題:三一大道瀏陽河大橋昨通車)
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